液压空滤器

      我们生产的液压空滤器属于一种新型的液压器件，可划分为多样的规格。本产品结构由空气过滤器和机油过滤器组成。它不仅可以防止油品填充过程中颗粒和杂质的混合，从而简化油箱的结构，而且有利于油品的净化。

　　液压空滤器采用以铜为基础的粉末冶金烧结过滤器和非金属过滤器。过滤精度稳定，强度高，塑性强，容易拆卸，易清洗、耐高温热应力、耐冲击和正常工作能力等特点。多年来，它已在许多液压系统油箱中使用。

　　液压空滤器产品特点：

　　1。过滤材料采用优质合成纤维或进口玻璃纤维。

　　2。过滤材料可以平放或折叠。

　　3。运行成本低，经济可靠，性价比高。

　　4。具有阻力小、粉尘量大、更换方便等特点。

　　5。液压空滤器框架采用刚性防水纸板框架。也可选择铝合金或镀锌框架。

　　6。非标准尺寸过滤器可根据用户要求定制。

C型空气过滤器

C型空气滤清器1

C型空气滤清器4

QL系列加油空气滤清器

QL系列加油空气滤清器3

SAF系列加油空气滤清器1

液压空气过滤器

液压空气过滤器2

　　工作原理：

　　发动机过滤器包括滤框(镀锌穿孔板)、不锈钢丝网、过滤棉，滤框起保护与支撑作用，不锈钢丝网用于初步过滤空气中的碎渣和较大颗粒，过滤棉可过滤掉空气中大部分的粉尘。过滤器外部的防雨罩起到防雨作用，保护变速箱油滤芯不受雨水冲刷和阳光直晒。

　　性能参数：

　　工作温度：10℃~50℃;

　　工作环境： 室外室内均可;

　　安装方式：竖直安装，法兰连接，法兰标准GB/T9119-2010

　　过滤精度：初效 /中效，取决于滤棉;

　　压力损失：小于800Pa;

　　滤芯材料：过滤棉、不锈钢丝网、镀锌孔板(滤框);

　　维护与保养：

　　当FY系列空气过滤器工作一段时间后，滤芯内便会累积一定数量的杂质，会造成过滤器内部压力损失增大、流速下降，此时就需要及时更换滤棉和清洗滤框。

　　滤芯更换步骤如下：

　　1、拧下防雨罩顶板上的两个螺母，提起防雨罩吊耳向上，取下防雨罩;

　　2、通过滤芯吊耳取下滤芯;

　　3、取下滤芯后，翻转滤芯;

　　4、抽出旧滤棉，更换新滤棉;

　　5、按顺序组装成原样。