简述液压滤清器的技术要求和异常处理方法

　　液压滤清器一般有空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器三种，又称作“三滤”。空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损;机油滤清器位于发动机润滑系统中。

　　液压滤清器的技术要求：

　　(1)过滤器的特殊材料应具有一定的机械强度，用于保证在一定的工作压力下不会被液压所损坏。

　　(2)在特定的工作温度下，应保持性能稳定，足够耐用。

　　(3)具有良好的防腐能力。

　　(4)结构尽可能简单，尺寸紧凑。

　　(5)易于清洁和维护，易于更换滤芯。

　　(6)成本低。液压滤清器的工作原理：液压油从左侧进入过滤器的管路，从外滤芯流向内滤芯，再从出口流出。当外滤芯堵塞时，压力升高，达到安全阀的开启压力，油经过安全阀进入内滤芯，然后从出口流出。外滤芯的精度高于内滤芯，内滤芯属于粗滤。

　　液压滤清器液压缸异常现象的原因及排除方法如下：

　　1)空气侵入气缸。需要增加排气装置或液压缸以最大行程快速移动，以强制排出空气。

　　2)液压缸端盖密封圈太紧或太松。应调整密封圈以提供适当的密封性，以确保活塞杆可以用手平稳地前后拉动而不会泄漏。

　　3)活塞与活塞杆同轴度不好。应该加以纠正和调整。

　　4)液压缸安装后与导轨不平行时，需要及时调整或重新安装。

　　5)当活塞杆出现弯曲时，应校正活塞杆。